11月8日，通过科学组织、合理安排，我公司承建的刚果（金）KAMOA-KAKULA 铜矿南北两条斜坡道实现了精准贯通，取得了提前计划7天，质量优良，安全无事故的可喜成绩。
KAKULA矿区从南面斜坡道推进的两条主要运输通道以及从北面斜坡道推进的螺旋运输通道，设计为无轨设备进出兼作通风使用，是该项目网络进度计划中的关键工程。
南北两条斜坡道精准贯通后，业主方卡库拉铜业公司发来热情洋溢的贺信，认为“南北两面斜坡道主要通道的贯通，将显著改善矿体中心的通风状况，为在卡库拉的高品位矿段开展高效的采矿作业创造了有利条件。”
在这两条斜坡道施工过程中，公司的技术管理人员贡献尤其突出。他们提前谋划、创新思维，采取多种技术措施为优质高效施工提供了有力支撑：
一、创新测量方法，精准控制贯通偏差
斜坡道设计断面7.5m×6m，传统测量控制点敷设在顶板。由于巷道较高，顶板设点必须借助于机械设备，既影响生产又增加时间；因为点高、线绳长、受风力影响，仪器对点误差难于控制，使得测量精度无法保证。
测量人员创新测量方法，由极坐标法改为坐标法，使用徕卡TCRA1201+全站仪测量机器人配置澳大利亚Surpac软件，利用后方交会进行坐标传递的测量方法，实现了全过程观测、记录、计算、成图的自动化。
其具体措施为：
1、控制网布设为任意设站复测支导线；
2、基础信息输入为已知点的坐标、放样点坐标方位按照格式统一编制在全站仪中，全程无纸化；
3、测点设置在巷道两帮，施工放样时任意设站观测墙帮4个棱镜，计算出设站坐标后选择参考线放样，仪器自动旋转至放样点，无须登高作业；
4、控制测量为独立观测两次支导线或者往返观测，任意设站无须点下对中和量高，自动观测、记录和检核，耗时短，可在作业面撬毛时观测，基本不占用生产时间；
5、巷道实测免棱镜观测左右帮、顶底板坐标，成果为三维图（配合Surpac软件）。南北两侧斜坡道贯通导线距离5044m，在我公司国外项目施工中属超长距离贯通，贯通相遇点实测偏差为水平重要方向96mm，高程方向58mm。
二、不断优化施工方案，确保快速施工
南北两侧均为长距离独头施工，井下排水、通风、运输非常困难，地质和水文地质条件复杂、巷道断面大、沿矿体布置，施工难点较多。项目公司不断优化施工方案，解决了施工中一个又一个制约生产的难题。
一是提高机械化程度，采用Atlas BM282凿岩台车凿岩，LH517/8m³铲运机装渣，th551/50t卡车运输，装药台车装药，全断面一次爆破，实现了平均循环进尺3.5m；
二是合理安排工序，紧抓关键环节，由于废石量大（每炮实体废石量157.5m³）、运输距离长，采用二次倒渣方式实现最短时间出清工作面废石进入下一工序，基本实现了一班一炮；
三是根据井下水文地质条件，采取边探边掘的施工方式，根据实际情况多次修改设计，同时优化排水系统，形成工作面涌水-临时水箱-中转水仓-永久水仓-地表的接力排水，顺利通过了主要含水区域；
四是优化通风系统，按照井下人数、爆破排出炮烟、排尘风速、柴油设备功率分别计算井下需风量（22m³/s），确定配置一台75KW的压入式风机和1400m胶质风筒，确保井下通风质量，创造了良好的施工作业环境；
五是巷道底板沿着矿体走，导致巷道坡度忽高忽低，给掘进、运输、排水带来诸多不便，采取强化台车司机培训、规范地质预报预测、调整巷道位置等措施加以解决。
项目公司针对施工中遇到的各种问题采取了针对性的技术措施和组织措施，保证了施工的顺利进行，正规循环率达91%。
随着2020年底KAMOA-KAKULA与西部调度 (Western Dispatch) 变电站通过一条35公里长的220千伏电力线相连通和南北斜坡道的顺利贯通，满足了更多采掘班组在卡库拉高品位矿段进行高产能采矿作业条件，为我们搭建了更为广阔的舞台。全体技术人员将继续开展对重点、难点问题的科技研发和技术创新，为顺利推进施工生产保驾护航。（高常宝）
