为了进一步提升生产效率，将降本增效落到实处，KCM项目公司于年初制定了2022年度运输系统改造计划，分两个阶段对中区和北区溜井系统进行改造，目前，该项工作已取得阶段性成果。
改造工作的第一个阶段是完善现有中区、北区溜井系统，集中配置破碎锤，解决中区和北区的铲车二次装载问题，全面使用溜井进行装车。4月初，随着项目公司北部采区2120矿石溜井破碎锤的正式投入使用，该采区运输系统优化工作取得显著成效，采区矿石运输由1090溜井转至2120溜井，单程运输距离减少近1公里。
改造工作的第二阶段是在北区恢复使用2475溜井并安装电动放矿机，在基建工区新建3600矿石井与废石井，并完成相关轨道铺设及架线工作。目前，该阶段的改造工作正在运转工区的有序组织下顺利推进。
自4月份以来，运转工区顶住繁重的生产任务压力，从矿废石运输班组中抽调了大批骨干人员进行放矿机的制作。放矿机结构较为复杂，有近百个零件，涉及车、铣、刨、焊等加工方法。为了提升工作效率，运转工区打印出了一整套放矿机制作安装图纸，利用一周的时间对相关人员进行有关放矿机部件组成和安装流程等知识的集中培训。十多名赞方员工边学边干，利用两个月的时间，终于在地表完成了放矿机的制作。6月初，在地表工作结束后，中、赞方相关工作人员又投入到放矿机器井下安装工作中，预计在本月上旬完成放矿机安装工作。届时，北区运输系统改造将全部完成，实现所有矿废石的就近运输，为项目公司下半年实现降本增效提供有力的保障。（袁龙飞）
